Cilindras yra cilindrinė metalinė medžiagos dalis, kuri teisingai nukreipia stūmoklį, kad pagrindiniame cilindre būtų atliekamas lygiagretus linijinis judėjimas. Dujos plečiasi automobilio variklio cilindre, kad šilumą paverstų mechanine kinetine energija; Garo korpusas gauna stūmoklį šaldymo kompresoriaus cilindre, kad susitrauktų ir padidintų darbinį slėgį.
1. Stūmoklis
Stūmoklis yra darbinio slėgio cilindro dalis. Siekiant išvengti dujų kanalų tarp stūmoklio kairės ir dešinės ertmių, įrengtas stūmoklio sandarinimo žiedas. Stūmoklio nusidėvėjimo žiedas gali pagerinti cilindro dominavimą, sumažinti stūmoklio sandarinimo žiedo nusidėvėjimą ir sumažinti trintį. Dilimui atsparus žiedas turi būti pagamintas iš teflono poliuretano. Žaliavos, tokios kaip pintos guminės žarnos antikorozinė danga. Bendrą stūmoklio plotį lemia sandarinimo žiedo dydis ir reikiamos riedėjimo dalies ilgis. Riedėjimo dalis yra per trumpa, todėl ją lengva sugadinti ir užstrigti. Stūmoklių medžiagos paprastai yra aliuminio profiliai ir ketaus. Mažų ir vidutinių cilindrų stūmokliai yra pagaminti iš raudono vario.
2. Cilindro statinė
Cilindro statinės skersmuo rodo cilindro išėjimo jėgą. Stūmoklis turi užtikrinti stabilų stūmoklinį riedėjimą cilindre, o cilindro cilindro cilindro vidinio paviršiaus apdaila turi būti ra0,8um. Besiūlių plieninių vamzdžių cilindro vidinis paviršius taip pat turi būti padengtas kietu chromu, kad sumažėtų trinties koeficientas ir pažeidimai bei išvengta rūdžių. Be vidutinio anglies plieno vamzdžių, cilindro statinė yra pagaminta iš didelio kietumo aliuminio lydinio profilių ir raudono vario. Nerūdijančio plieno vamzdžiai naudojami vidutiniams ir mažiems cilindrams. Cilindras su magnetiniu indukciniu jungikliu arba cilindras, naudojamas korozijai atsparioje natūralioje aplinkoje, turi būti pagamintas iš nerūdijančio plieno plokštės Aliuminio lydinio profilis arba raudonas varis ir kitos medžiagos.
3. Galinis dangtelis
Galiniame dangtyje yra įleidimo ir išmetimo vamzdžių angos, o kai kurie iš jų vis dar turi buferinį audinį galiniame dangtelyje. Strypo šoniniame galiniame dangtyje yra sandarinimo žiedas ir dulkių žiedas, kad būtų išvengta garų nutekėjimo iš stūmoklio strypo ir išvengta išorinių dulkių prasiskverbimo į pagrindinį cilindrą. Galinis dangtelis strypo pusėje turi kreipiamąją movą, kad pagerintų cilindro kreipiamąjį tikslumą, turėtų šiek tiek horizontalios apkrovos stūmoklio strypui, pratęsdamas sumažinkite stūmoklio strypo lenkimą žemyn ir padidinkite cilindro tarnavimo laiką. Kreipiamoji mova paprastai yra pagaminta iš kalcinuoto aliuminio lydinio su alyvos kiekiu Vario liejiniai su priekiniu prailginimu. Anksčiau kaliojo ketaus galiniame dangtyje buvo įprasta. Dabar, siekiant palengvinti grynąjį svorį ir rūdžių prevenciją, dažnai naudojamas aliuminio lydinio liejimas, o mažiems cilindrams naudojamos raudonos vario žaliavos.
4. Sandarinimo žiedas
Besisukančių arba pakartotinai judančių dalių sandarinimas vadinamas dinaminiu sandarinimu, o stacionarių dalių dalies sandarinimas vadinamas pakavimo sandarinimu.
5. Stūmoklio strypas
Stūmoklio strypas yra svarbi cilindro guolio dalis. Paprastai naudojamas vidutinio anglies plienas, o paviršius padengtas kietu chromu, arba nerūdijančio plieno plokštė naudojama siekiant atsispirti korozijai ir pagerinti sandarinimo žiedo atsparumą dilimui.
