Pneumatinis cilindras yra pagrindinė pneumatinių sistemų valdymo sudedamoji dalis; jo funkcija yra paversti suslėgto oro slėgio energiją į mechaninę energiją, varant įrangą, kuri atlieka linijinį grįžtamąjį judesį. Supratus pirminę cilindro struktūrą, lengviau priimti pagrįstus sprendimus{1}}dėl komponentų pasirinkimo ir naudojimo.
Pagrindinį cilindro korpusą sudaro cilindro cilindras, stūmoklis, stūmoklio kotas, galiniai dangteliai ir sandarikliai. Cilindro cilindras tarnauja kaip išorinis korpusas; jo tiksliai apdirbta vidinė sienelė užtikrina sklandų stūmoklio slenksčio judėjimo takelį, kartu atlaikant vidinį oro slėgį. Stūmoklis padalija cilindro vidų į dvi atskiras oro kameras; kai suslėgtas oras pakaitomis patenka į šias kameras, stūmoklyje susidaro slėgio skirtumas, verčiantis stūmoklio strypą išsitiesti arba atsitraukti. Stūmoklio strypas viename gale jungiasi su stūmokliu, o kitame tęsiasi į išorę, kad prisijungtų prie apkrovos, tarnaudamas kaip tiesioginis galios komponentas; jo paviršius paprastai sukietėja ir apdorojamas antikorozine -korozine tvarka, kad būtų atsparus trintį ir korozinius elementus darbo aplinkoje.
Galiniai dangteliai sumontuoti abiejuose statinės galuose, kad sandarintų oro kameras ir patalpintų įsiurbimo ir išmetimo angas. Priekinis dangtelis taip pat nukreipia stūmoklio strypą, kuriame yra vidinė kreipiančioji įvorė, užtikrinanti strypo judėjimo stabilumą. Tarpikliai yra svarbiausiose sąsajose-, pvz., tarp stūmoklio ir cilindro bei tarp stūmoklio koto ir galinių dangtelių,-kad būtų išvengta suspausto oro nuotėkio ir palaikomas sistemos darbinis slėgis.
Kai kurie cilindrai turi amortizacinius mechanizmus, kurie slopina smūgį, mažina triukšmą ir apsaugo mechanines dalis, kai stūmoklis pasiekia eigos pabaigą. Šie amortizatoriai naudoja srauto ribojimo principą, kad valdytų išmetimo greitį, leidžiantį stūmokliui sklandžiai sustoti.
Koordinuotas šių konstrukcinių komponentų veikimas lemia cilindro veikimo stabilumą ir tarnavimo laiką. Projektuojant ir prižiūrint įrangą, būtina stebėti cilindro cilindro vidinės sienelės būklę, tarpiklių susidėvėjimą ir stūmoklio koto paviršiaus kokybę, kad būtų užtikrintas patikimas pneumatinės sistemos veikimas.
