Cilindrų blokas yra pagrindinis variklio korpusas, kuris jungia kiekvieną cilindrą ir karterį į vieną, ir yra atraminis karkasas, skirtas montuoti stūmoklius, alkūninius velenus ir kitas dalis bei priedus.
Kelių cilindrų varikliams cilindrų išdėstymas lemia išorinę variklio struktūrą, taip pat turi įtakos variklio cilindrų bloko standumui ir stiprumui, kuris yra susijęs su bendru automobilio išdėstymu.
Cilindrų išdėstymas:
1. Inline variklis
Variklio cilindrai yra išdėstyti iš eilės, dažniausiai vertikaliai. Tačiau norint sumažinti variklio aukštį, kartais cilindrai išdėstomi pakreipti ar net horizontaliai. Vienos eilės cilindrų blokas yra paprastos struktūros ir lengvai apdorojamas, tačiau variklio ilgis ir aukštis yra palyginti dideli. Paprastai varikliai su šešiais ar mažiau cilindrų dažniausiai yra vienos eilės varikliai. Pavyzdžiui, Jetta automobiliuose, Fukang automobiliuose ir Hongqi automobiliuose naudojami varikliai naudoja šį cilindrų bloką.
2. V formos variklis
Cilindras yra išdėstytas dviem eilėmis, o kampas tarp kairiojo ir dešiniojo cilindrų vidurio linijų yra mažesnis nei 180 laipsnių, o tai vadinamas V formos varikliu. Palyginti su eiliniu varikliu, V formos variklis sutrumpina variklio korpuso ilgį ir aukštį, padidina cilindrų bloko standumą ir sumažina variklio svorį. Tačiau jis padidina variklio plotį ir yra sudėtingos formos, todėl jį sunku apdoroti. Paprastai jis naudojamas varikliams su 8 ar daugiau cilindrų, o 6-cilindrų varikliuose taip pat naudojamas šios formos cilindrų blokas.
3. Priešingas variklis
Cilindrai yra išdėstyti dviem eilėmis, o kampas tarp kairiosios ir dešiniosios cilindrų eilių vidurio linijų yra =180 laipsnis.
